Pour info mac fly en corse en fr3 on a du hvc en stock


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Trans'Cantal :Transporteur en FR1 (pseudo daffy1)

Elevage oie et canard et ferme en Alsace FR2

Vigneron, Ferme, Concession en FR3 (pseudo daffy)

Concession, Coopérative régional Axion en Belgique

bonsoir
suite a la mise en places de la consommation de hvc par les utilitaire et les camions je me suis remis a faire du transport de hvc et ce soir je me suis rendu compte que je ne pouvais charger qu'une seul commande a la fois je m'explique j'ai un client X qui a fait deux bon pour du carburant un de 20000 l'autre de 10000 a la même coop j'ai un porteur qui charge 18000 et je me dis impec je fais 2 tour et c'est bon alors je charge 18000 sur la premier commande puis je reviens a la coop et je charge les 2000 restant de la première commande et la impossible de charger les 10000 de la deuxième commande alors je suis obliger de refaire 2 tours.La pour le coup ce n'est vraiment pas trés réaliste si messieurs les admin pouvait faire quelque chose ce serait simpa d'autant plus que dans le passer c'était faisable, je veux bien que pour les tranport en benne, grumier ce ne sois plus possible mais pour le hvc je ne comprend pas.

merci de bien vouloir me donné une réponse

C'est sure 2 bons de commandes, donc c'est normale, sinon sur un des bons tu factures le retour à vide alors que tu ne le réalise pas . 

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OCEAL Picardie France 1 : Plus proche de vous

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La 1ére COOP de simagri

Je pense pas qu'on ira vers une flotte de camion chez les CAR. Car ça représenterai vraiment beaucoup de boulot pour au final un truc qui existe déjà un petit peu, car en général (pas tout le temps) les CAR font appel au services d'un de ses associés. Qui également en général (pas tout le temps non plus) met les marges à fond et se fait donc du fric un peu sur le dos du CESA (et à la limite elles auraient tort de se priver). C'est ça qu'on veut contrer. Donc pourquoi pas faire payer la CAR quand il s'agit d'un transporteur associé de la CAR (qui a donc la licence pour faire ses propres transports) et continuer à faire payer le CESA si il prend un transporteur tiers (qui a la licence pour les autres). Ca pourrait être un bon compromis non ?

En effet ça peut etre un bon compromis et ça permettrais aux CAR d'avoir le choix entre supporter ou non le cout du transport selon leur santé financière.


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FR3 Marne
Transports sur plateau et grumier.

Ha bha oui ! On aura juste à creer un nouveau compte loool je deconne


Je ne pense pas que ca relancera l activiter transport ! En moyenne le transport coutent 1¤/T avec les ventes et transfert je dois être à 3 millions de transit

3 millions d euros .... Ca nous fait pour moins de 1% du CA .... C est le prix pour rester flexible , independant !



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La 1ére COOP de simagri

Et ça continue, après avoir mis un coup de canif chez les transporteurs en facturant le carburant, une coup de cutter en faisant cracher l'électricité, on va achever les petites CAR en faisant payer le transport.

Je vous rassure, on colle bien à la réalité sur Simagri, comme dans le réel on ne fait que payer plus pour toujours avoir moins.

Vivement qu'on nous intègre les voleurs de matériels agricoles, de bétails et de gazole au nom du réalisme.

Continuons ainsi, on arrivera bien à dégouter les quelques joueurs qui n'avaient pas encore foutu le camp et on finira entre millionnaires aux reins solides.

Ca va être passionnant...

PS : Comme d'habitude, ma réflexion va au plus nécessiteux car pour mon compte personnel, aussi bien mon exploitation que ma CAR avons les moyens de payer toutes les augmentations possibles que vous saurez imaginer pour les 4 ou 5000 saisons à venir.

Pensez aux autres, laissez nous la part de rêve offerte par le virtuel et n'oubliez pas qu'avant d'en arriver ou nous sommes nous avons tous financièrement ramé en commençant le jeu.



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Il suffirat simplement de s'entendre avec un associé d'une autre CAR et former un cercle fermé entre 2 car...

Pourquoi ne pas mettre en place un cours du colza et tournesol vu que la demande pour la production de l'HVC sera d'autant plus forte

J'ai pas dû comprendre PIERRO car il y a deja un cours du colza


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FR3 Marne
Transports sur plateau et grumier.

Oui, mais ce sont des primes cultures qui ne concerne que la région PACA, alors que ce que je veut dire c'est un vote par le CESA qui fixe un prix sur le tournesol et le colza au niveau national comme pour la betterave, car je crains que les coops ne mettent que le prix mini lors des contrats parcelle (enfin à mon point de vu)

un immense merci pour l’agrandissement du réservoir globale depuis le temps que je l'attendait celle la 

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@ pierrofarmer : pourquoi voudrais tu que les CAR achétent du colza pour leurs huileries, alors que c'est pas du tout ce qui est le plus rentable . 

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La 1ére COOP de simagri

Je pense que les CAR vont essayer de répondre a la hausse de la demande de HVC meme si ce n'est pas tres rentable


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FR3 Marne
Transports sur plateau et grumier.

Oui mais pas pour autant qu'elles acheterons plus de colza aux agris ou moins même . je ne pense pas que ça changera qqch sur cette culture 

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Ben chez nous apparemment ça a déjà changer la donne, après il ne veulent pas acheter au dessus de 240¤/t car pas rentable (ce que je comprend totalement).


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FR3 Ardennes
TRANSPORTEUR : Livraison HVC, matériel et semences en priorité. Livraisons de mélasse et sucre pour vos CAR (entre autres).

Échange de matériels :
1x Renault 180-94TZ contre ??
2x Fiatagri 1180 DT contre ??
1x Fiatagri 180-90DT contre ??
1x NH T7.250 Yellow contre ??

Ils ont encore de trés progrés à faire à ce niveaux alors chez vous lol ! 

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Oui, voila, pour que ce soit rentable en transformation HVC, celui-ci doit etre achete en dessous de 240euros.

Du coup, auj. le colza achete aux exploitants est revendu.

@Macfly, pour progresser, il faut faire des benefices, donc oui on commence avec des contrats tranche 3. Une fois tous les investissements faits, on pourra incrementer les tranches.

Ce n'est pas avec 10% de marge brute sur les recoltes qu'on aurait pu financer une nouvelle huilerie.
Et puis tres peu de joueurs font des contrats ou vendent leur recolte sur FR3, donc je me suis reconverti cerealier.


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Cerealier en Marne, Associe Coop AGRIXO.

Vos semis sont acheves? Pensez aux contrats gagnants AGRIXO!

NESTLé : si tu veux un conseil, hésitte pas à te mouiller, mais de l'argent sur la table . Ton bénéfice sera fait avec le volume 

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encore des charges....
Merci de penser au petite CAR qui essaye de dégager un minimum de benefice a la fin de l année pour pouvoir s agrandir
le fait que le CESA pail n est pas normal ok mais a ce moment la donnez la possibilité au CAR de pouvoir faire répercuter le prix du carburant des transport aux usine par exemple

salut Guigui

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salut MAC
entièrement d accord avec toi
c est clair que sur le plan gestion c est le top et il y a rien a redire la dessus pour ma part sa va etre que du bonheur pour gérer au mieux les transfert et dépenses de notre CAR
mais se serait sympa quand même que l on arrive a trouver un compromit pour que tous le monde s y retrouve car je pense que pense au vu des résultat financier des coop sa va faire mal a certain et encore générer des part sociales dans tous les sensou des fermetures.
Nous on a bien écouté le conseil des ancien (MAC FLY ) pas de part sociale sauf au debut pour booster mais on est dans les clous et gere le taux.
Sinon c est vrai en PICARDIE les terres sont riches mais la concurrence et un autre problème donc je pense que l on est pas forcement avantagé.
chaque région a  ses problème

Bon aprés dans le fond, c'est mis en place pour favoriser de prendre un transporteur ( qui sera payés par le CESA ) donc tu auras pas de soucis financier ( sur le fond seulement ) car l'amende pour non contrat livrer est plus chers que le cout de transport coop 

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oui effectivement javais pas tous compris c est seulement si c’est pas un associé que se sera le CESA qui paye
mais pour nous sa changera rien je m en occuperai moi même des transports quitte a faire payer a ma coop
car j ai pas envie de m enbrouyer avec tous les transporteurs de ma region lool